Araç abonelikleri Türkiye'de daha çevreci mobilite için katalizör olabilir

 Türkiye'de elektrikli araç satışlarının giderek artması bekleniyor. Uluslararası araç uzmanlarına göre, araç abonelik modelleri daha çevreci mobiliteyi geliştirebilecek henüz kullanılmamış önemli bir potansiyele sahiptir.

Türkiye'de elektrikli araç satışlarının giderek artması bekleniyor. Statista'nın verilerine göre, Türkiye elektrikli araç pazarının 2025 yılına kadar yaklaşık 181,86 milyar TL gelire ulaşacağı ve yıllık büyüme oranının yüzde 14 olacağı tahmin ediliyor. Birim satışların 2029 yılına kadar yaklaşık 141.700 araca ulaşması bekleniyor.

Birmingham Business School'da İşletme Ekonomisi profesörü olan David Bailey, araç aboneliklerinin elektrikli araçların yaygınlaşmasını hızlandırmada kilit rol oynayabileceğini söylüyor.

- David Bailey, araç abonelik modelleri, tüketicilerin elektrikli araç pazarına 'adım atmaları' için harika bir yol. Sürücüler bazen yüksek ön maliyetler, menzil ve şarjla ilgili korkular ve yeniden satış değeriyle ilgili belirsizlik nedeniyle bu yeni teknolojiyi benimseme konusunda tereddüt ediyor diyor ve ekliyor:

– Araç aboneliği modeli, tüketicilerin elektrikli araçların yaşam tarzlarına uyup uymadığını ve kendileri için uygun maliyetli olup olmadığını görmelerini sağlar. Araç abonelikleri insanları uzun süreler boyunca bağlamaz, bu sayede tüketicilerin riski en aza indirirken elektrikli araçları denemelerini sağlayabilir.

Danimarka'nın otomotiv sektöründeki en büyük oyuncusu Semler Gruppen'e ait olan :Dribe, tamamen dijital bir yolculuğa ve açık uçlu aboneliğe sahip bir araç abonelik hizmeti örneğidir ve abonelere, ister elektrikli ister geleneksel bir çözüm olsun, aboneliklerini ve araçlarını dinamik ihtiyaçlarına göre uyarlama esnekliği sunar. :Dribe CEO'su Mathias Heegaard şunları söylüyor:

– Müşteri seçim yapma esnekliğine sahip olduğunda, tercih edilen otomobil modellerinde daha fazla çeşitlilik görüyoruz. Daha uzun yolculuklar veya altyapısal belirsizlikler ortaya çıktığında, insanların geleneksel fosil yakıtlı araçlara geri döndüğünü görüyoruz. Ancak deneyimlerimize göre, insanlar elektrikli araçların pek çok avantajına alıştıktan sonra bu teknolojiyi kullanmaya devam etme eğiliminde oluyorlar. Mathias Heegaard ekliyor:

– Bu bağlamda, abonelik modeli altında güncel elektrikli ve fosil yakıtlı araç seçenekleri sunmak, tüketicilerin farklı seçeneklerin artılarını ve eksilerini tartmalarına ve bunlar arasında seçim yapmalarına olanak tanıyan bir avantajdır.

Kullanılmayan potansiyel

İşletme ve Sürdürülebilirlik profesörü ve Otomotiv Endüstrisi Araştırmaları Merkezi direktörü Peter Wells, araç aboneliği hizmetlerinin ulaşım sektöründe kaynak tüketiminin optimize edilmesinde kilit bir rol oynayabileceğini savunuyor.

– Tüketiciler çok nadir ihtiyaçları karşılamak için büyük otomobiller seçtiğinde, otomotiv endüstrisinin yeşil dönüşümü zora giriyor. Bunun sonucunda araçlar aşırı boyutlandırılmakta, bu da üretim ve bakım için gereksiz miktarda kaynak gerektirmektedir. Araç abonelikleri, tüketicilerin ihtiyaç duydukça araç değiştirmelerine olanak tanıyarak yeşil mobiliteyi ilerletmek açısından henüz kullanılmamış bir potansiyele sahiptir, yani yeni araçların büyük boyutlu hepsi bir arada çözümler olması gerekmez,diyor Peter Wells.

Peter Wells, araç aboneliklerinin vaat ettiklerine rağmen, otomotiv endüstrisinin geleneklere bağlı kalma eğilimini değiştirmenin zor olacağına dikkat çekiyor. Yerleşik uygulamalara saygı duyan :Dribe, geleneksel iş modellerini geleceğin mobilite çözümlerine geçişi kolaylaştırabilecek dijital fırsatlarla birleştirmeye odaklanmaktadır. 

– :Dribe'da sürdürülebilir değişimin, konseptimizin ve dijital abonelik platformumuzun geliştirilmesi sırasında odak noktası olan sektörün ihtiyaç ve gereksinimlerinin derinlemesine anlaşılmasıyla başladığına inanıyoruz. Semler Group'un 100 yılı aşkın süredir otomobil endüstrisinde güçlü geleneklerle geliştirdiği kapsamlı bilgi ve deneyimden yararlanıyoruz, diyor Mathias Heegaard.