Bayramda güvenli yolculuk için lastik kontrolü şart

Türkiye’nin lider lastik üreticisi Brisa, bayram tatilinde yolculuğa çıkmaya hazırlanan sürücüleri lastik kontrolleri konusunda uyarıyor. Uzun yol seyahati yapacak sürücülere araçlarının ve lastiklerinin bakımı için önerilerde bulunan Brisa yetkilileri, güvenli bir yolculuk için gerekli önlemlerin alınmasının büyük önem taşıdığına dikkat çekiyor. 

Kurban Bayramı tatil süresinin uzatılmasıyla, seyahate çıkacak olanların sayısı artarken, Türkiye’nin lider lastik üreticisi Brisa, güvenli bir yolculuk için alınması gereken önlemler hakkında kritik bilgiler paylaştı. 

Trafik kazalarının, sürücü hatalarının yanı sıra araçların ve buna bağlı olarak lastiklerin bakımsızlığından kaynaklandığını belirten Brisa Ürün Yönetim Direktörü Egemen Atış, yola çıkmadan önce basit önlemler alınarak bu kazaların en aza indirgenebileceğini dile getirdi. Atış, alınabilecek önlemleri şu şekilde açıkladı:

• Kısa mesafeli yolculuklarda lastiklerin sorunsuz gibi görünüyor olması uzun mesafeli yolculuklar için her zaman geçerli olmuyor. Araç sahiplerinin uzun yola çıkmadan önce, lastiklerini mutlaka uzmanlara kontrol ettirmeleri gerekiyor. Özellikle hava basıncı ve diş derinliği konularında bir uzmana danışmakta büyük fayda var.

• Hava basıncı olması gerekenin altında olan lastikler, araçların yol tutuşunu ve araç hakimiyetini azaltır, fren mesafesini artırır ve lastiklerin daha çabuk aşınmasına sebep olur. Bu yüzden, lastiklerin havası en az on beş günde bir kez kontrol edilmeli. Ayrıca, hava sıcaklığının her 10 derece düşüşünde, lastiklerin hava basıncı azalır.  Uzun yol seyahatleri öncesinde, lastiklerin hava basıncı araç üreticilerinin belirlediği basınçlar uygulanmalı. Sürücüler, gerekli bilgilere araçların kapı içlerinden veya yakıt deposu kapağından ulaşabilirler. Bu bilgiye göre, mutlaka stepne lastiğin havası da kontrol edilmeli.

• Buna ek olarak lastiklere hava basıncı ölçümü mutlaka lastikler soğukken yapılmalı ve kesinlikle lastikler sıcakken havası indirilmemeli.  

• Aşınmış lastikler aracın performansını düşürür, ıslak yoldaki fren mesafesinin artmasına sebep olur ve kayma riski oluşturur. Zor anlarda yapılan kritik manevralarda hayati önem taşıyan iyi yol tutuşunu sağlayamazlar ve sürüş güvenliğini düşürürler. Bu nedenle, lastiklerin diş derinliğinin yasal sınır olan 1,6 mm’den az olmadığından emin olunmalı. Bu işlemi yapmak için, sürücüler en yakın lastik bayisinden yardım alabilirler. Biz, sürüş güvenliği açısından, 3mm’nin altında diş derinliği olan lastiklerin mutlaka değiştirilmesini tavsiye ediyoruz. 

• Üzerinde çok durulmayan ancak dikkat edilmesi gereken bir diğer konunun da rotasyon olduğunu düşünüyorum. Çekiş aksındaki lastikler daha hızlı aşındığı için zamanla ön ve arka lastik dişleri arasında fark oluşur. Bu hem aracın yola paralelliğini bozarak yol tutuşunu kötüleştirir, hem de dengesiz yük dağılımıyla aşınmış lastikleri daha da hızlı aşındırır. Ayrıca genellikle yolların sağ tarafa doğru eğimli olması nedeniyle sağ taraflar biraz daha fazla aşınır. Yani aracın yol tutuşunu ve sürüş emniyetini bozan bu durumu engellemek için düzenli rotasyon yapmak gerekir. Yer değiştirme işlemi, çeker akstaki lastiklerin diğer tarafa düz, boş akstakilerinse diğer tarafa çapraz olarak değiştirilmesiyle gerçekleştirilir. Araç lastiklerinin her 5000 kilometrede bir yetkili lastik servis noktasına gidilerek yerlerinin değiştirilmesini tavsiye ediyoruz. 

• Lastiklerde gözle görünür çatlak veya çizik varsa en yakın bayiden, işin uzmanından destek alınmalı. 

• Son olarak belirtmek isterim ki, araca ve mevsime uygun lastik seçimine özen gösterilmeli. Her ne kadar bu bayramda hava sıcaklığı kış koşullarından uzak olsa da, bayramdan hemen sonra özellikle doğu illerimizde sıcaklığın düşeceğini düşünerek, belirtmek isterim ki, hava sıcaklığının 7 derecenin altına düştüğü yerlerde mutlaka kış lastikleri kullanılmalı ve araçtaki dört lastiğin de aynı desen ve ebatta olduğundan emin olunmalı. Bazı kullanıcılar iki adet yeni lastik satın alarak bunların ön aksa takılmasını istiyor. Bu da yapılan hatalardan biri… Sürücüler çoğunlukla aracın ön aksının kaymaya başladığını erken farkedebilmekte, refleks olarak yapılan direksiyon ve gaz-fren müdahaleleri ile aracı kontrol altına alabilmektedirler. Arka akstaki kaymalar ise genel olarak sürücüler tarafından geç farkedilmektedir ve aracın kontrolünü refleks müdahalelerle sağlamak ön aks kaymalarındaki kadar kolay olmamaktadır. Arka aks kaymalarında ancak profesyonel bir sürücü müdahalesi ile aracın kontrol altına alınma ihtimali olabilir. Özellikle ıslak zeminlerde bu durum daha da zor ve kritik olmaktadır. Bu sebeplerle, güvenli sürüşün sağlanması açısından        4 lastiğin birden değiştirilmesini öneriyoruz. Ancak, sadece 2 lastik değiştirmek zorunda kalan sürücülere ise biraz önce belirttiğim sebeplerle yeni lastikleri arka aksta kullanmalarını tavsiye ediyoruz.

• Hem kış hem de bayram seyahatleri öncesinde, sürücüleri uzman ekiplerimiz tarafından lastik kontrollerinin ücretsiz yapılması için Brisa bayilerine bekliyoruz.